Mallikohde | GC30-NG | GC40-NG | GC50-NG | GC80-NG | GC120-NG | GC200-NG | GC300-NG | GC500-NG | ||
Rate Power | kVA | 37.5 | 50 | 63 | 100 | 150 | 250 | 375 | 625 | |
kW | 30 | 40 | 50 | 80 | 100 | 200 | 300 | 500 | ||
Polttoaine | Maakaasu | |||||||||
Kulutus (m³/h) | 10.77 | 13.4 | 16.76 | 25.14 | 37,71 | 60,94 | 86.19 | 143,66 | ||
Nopeusjännite (V) | 380V-415V | |||||||||
Jännitteen stabiloitu säätö | ≤±1,5 % | |||||||||
Jännitteen palautumisaika(t) | ≤1,0 | |||||||||
Taajuus (Hz) | 50Hz/60Hz | |||||||||
Taajuusvaihtelusuhde | ≤ 1 % | |||||||||
Nimellisnopeus (min) | 1500 | |||||||||
Tyhjäkäyntinopeus (r/min) | 700 | |||||||||
Eristystaso | H | |||||||||
Arvioitu valuutta (A) | 54.1 | 72.1 | 90.2 | 144.3 | 216.5 | 360,8 | 541.3 | 902.1 | ||
Melu (db) | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤100 | ≤100 | ≤100 | ||
Moottorin malli | CN4B | CN4BT | CN6B | CN6BT | CN6CT | CN14T | CN19T | CN38T | ||
Aspration | Luonnollinen | Turboch väitti | Luonnollinen | Turboch väitti | Turboch väitti | Turboch väitti | Turboch väitti | Turboch väitti | ||
Järjestely | Linjassa | Linjassa | Linjassa | Linjassa | Linjassa | Linjassa | Linjassa | V tyyppi | ||
Moottorityyppi | 4-tahti, elektronisesti ohjattu sytytystulpan sytytys, vesijäähdytys, | |||||||||
esisekoita oikea ilman ja kaasun suhde ennen polttoa | ||||||||||
Jäähdytystyyppi | Jäähdyttimen tuulettimen jäähdytys suljettuun jäähdytystilaan, | |||||||||
tai lämmönvaihdinvesijäähdytys yhteistuotantoyksikölle | ||||||||||
Sylinterit | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 12 | ||
Poraus | 102×120 | 102×120 | 102×120 | 102×120 | 114×135 | 140×152 | 159 × 159 | 159 × 159 | ||
X Isku (mm) | ||||||||||
siirtymä (L) | 3.92 | 3.92 | 5.88 | 5.88 | 8.3 | 14 | 18.9 | 37.8 | ||
Puristussuhde | 11,5:1 | 10,5:1 | 11,5:1 | 10,5:1 | 10,5:1 | 0,459027778 | 0,459027778 | 0,459027778 | ||
Moottorin teho (kW) | 36 | 45 | 56 | 90 | 145 | 230 | 336 | 570 | ||
Suositeltava öljy | API-huoltoluokka CD tai korkeampi SAE 15W-40 CF4 | |||||||||
Öljyn kulutus | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤0,5 | ≤0,5 | ≤0,5 | ||
(g/kW.h) | ||||||||||
Pakokaasun lämpötila | ≤680 ℃ | ≤680 ℃ | ≤680 ℃ | ≤680 ℃ | ≤600 ℃ | ≤600 ℃ | ≤600 ℃ | ≤550 ℃ | ||
Nettopaino (kG) | 900 | 1000 | 1100 | 1150 | 2500 | 3380 | 3600 | 6080 | ||
Mitat (mm) | L | 1800 | 1850 | 2250 | 2450 | 2800 | 3470 | 3570 | 4400 | |
W | 720 | 750 | 820 | 1100 | 850 | 1230 | 1330 | 2010 | ||
H | 1480 | 1480 | 1500 | 1550 | 1450 | 2300 | 2400 | 2480 |
Maailma kokee tasaista kasvua.Globaali energian kokonaiskysyntä kasvaa 41 % vuoteen 2035 mennessä. GTL on yli 10 vuoden ajan työskennellyt väsymättömästi vastatakseen kasvavaan energian kysyntään priorisoimalla moottoreiden ja polttoaineiden käyttöä, mikä takaa kestävän tulevaisuuden.
GAS-generaattorisarjat, jotka toimivat ympäristöystävällisillä ja ympäristöystävällisillä polttoaineilla, kuten maakaasulla, biokaasulla, hiilisaumakaasulla ja siihen liittyvällä öljykaasulla. GTL:n vertikaalisen valmistusprosessin ansiosta laitteemme ovat osoittautuneet huippuosaamiseksi viimeisimmän teknologian käytössä valmistuksen aikana ja materiaalien käytössä. varmistaa laadukkaan suorituskyvyn, joka ylittää kaikki odotukset.
Kaasumoottorin perusteet
Alla olevassa kuvassa näkyy sähköntuotantoon käytettävän kiinteän kaasumoottorin ja generaattorin perusteet.Se koostuu neljästä pääkomponentista – moottorista, joka toimii eri kaasuilla.Kun kaasu on palanut moottorin sylintereissä, voima kääntää kampiakselin moottorissa.Kampiakseli pyörittää vaihtovirtageneraattoria, mikä tuottaa sähköä.Palamisprosessista syntyvä lämpö vapautuu sylintereistä; tämä on joko otettava talteen ja käytettävä lämmön ja tehon yhdistetyssä kokoonpanossa tai haihdutettava moottorin lähellä sijaitsevien kaatojäähdyttimien kautta.Lopuksi ja mikä tärkeintä, on olemassa kehittyneitä ohjausjärjestelmiä, jotka helpottavat generaattorin vankkaa suorituskykyä.
Tehontuotanto
GTL-generaattori voidaan määrittää tuottamaan:
Vain sähkö (peruskuormitustuotanto)
Sähkö ja lämpö (yhteistuotanto / yhdistetty lämpö ja sähkö – CHP)
Sähkö, lämpö ja jäähdytysvesi & (kolmituotanto / yhdistetty lämpö, sähkö ja jäähdytys -CCHP)
Sähkö, lämpö, jäähdytys ja korkealaatuinen hiilidioksidi (neljäsukupolvi)
Sähkö, lämpö ja korkealaatuinen hiilidioksidi (kasvihuoneen yhteistuotanto)
Kaasugeneraattoreita käytetään tyypillisesti kiinteinä jatkuvatoimisina tuotantoyksiköinä, mutta ne voivat toimia myös huippukasveina ja kasvihuoneissa vastaamaan paikallisen sähkön kysynnän vaihteluihin.Ne voivat tuottaa sähköä rinnakkain paikallisen sähköverkon kanssa, islantilaisen toimintatavan kanssa tai sähköntuotantoon syrjäisillä alueilla.
Kaasumoottorin energiatase
Tehokkuus ja luotettavuus
Luokkansa johtava jopa 44,3 %:n hyötysuhde GTL-moottoreista johtaa erinomaiseen polttoainetalouteen ja samalla korkeimpaan ympäristönsuojeluun.Moottorit ovat myös osoittautuneet erittäin luotettaviksi ja kestäviksi kaikenlaisissa sovelluksissa, erityisesti käytettäessä maakaasu- ja biologisiin kaasusovelluksiin.GTL-generaattorit ovat tunnettuja siitä, että ne pystyvät jatkuvasti generoimaan nimellistehoa myös vaihtelevissa kaasuolosuhteissa.
Kaikkiin GTL-moottoreihin asennettu vähärasvaisen palamisen ohjausjärjestelmä takaa oikean ilma/polttoainesuhteen kaikissa käyttöolosuhteissa pakokaasupäästöjen minimoimiseksi ja vakaan toiminnan ylläpitämiseksi.GTL-moottorit eivät ole vain tunnettuja siitä, että ne pystyvät toimimaan kaasuilla, joilla on erittäin alhainen lämpöarvo, alhainen metaaniluku ja siten nakutusaste, vaan myös kaasuilla, joilla on erittäin korkea lämpöarvo.
Kaasun lähteet vaihtelevat yleensä teräksen valmistuksessa, kemianteollisuudessa tuotetusta matalalämpöarvoisesta kaasusta, puukaasusta ja pyrolyysikaasusta, joka on tuotettu hajottamalla aineita lämmön avulla (kaasutus), kaatopaikkakaasusta, jätevesikaasusta, maakaasusta, propaanista ja butaanista, joilla on erittäin korkea lämpöarvo.Yksi tärkeimmistä ominaisuuksista koskien kaasun käyttöä moottorissa on nakutuskestävyys, joka on mitoitettu "metaaniluvun" mukaan.Korkea iskunkesto puhtaalla metaanilla on luku 100. Sitä vastoin butaanilla on luku 10 ja vedyllä 0, joka on asteikon alaosassa ja siksi sillä on alhainen nakutuskestävyys.GTL:n ja moottoreiden korkea hyötysuhde tulee erityisen hyödylliseksi käytettäessä CHP- (yhdistetty lämpö ja sähkö) tai kolmen sukupolven sovelluksissa, kuten kaukolämpöjärjestelmissä, sairaaloissa, yliopistoissa tai teollisuuslaitoksissa.Kun hallitus painostaa yrityksiä ja organisaatioita pienentämään hiilijalanjälkeään, tehokkuus ja energian tuotto CHP:stä ja kolmesta tuotannosta ja laitoksista ovat osoittautuneet parhaaksi energialähteeksi.